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江铃福特V362负压型救护车技术参数
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车辆技术参数 |
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外观部分 |
车体尺寸mm：5341×2032×2460 |
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抢救舱尺寸mm：4100×1900×1780 |
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轴距（mm）: 3300 |
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整备质量kg：2560 |
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满载总质量kg：3510 |
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发动机部分 |
发动机型号：DURATORQ4D206H |
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燃油种类:柴油 |
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排气量cm3:1998 |
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额定输出功率 kw：90 |
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排放标准：GB3847-2005，GB17691-2018国六 |
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变速器部分 |
五速手动变速箱 |
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最高时速km/h:156 |
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油箱容积(L)：80 |
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百公里油耗：7.8L |
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轮胎：215/75R16LT |
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车辆标准配置 |
驾驶室三座椅 |
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驾驶员安全气囊 |
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前悬挂系统：麦弗逊式独立悬挂 |
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后悬架系统：钢板弹簧非独立悬挂 |
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制动力分配（EBD） |
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防抱死制动系统 (ABS) |
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中控门锁带遥控功能 |
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后双开门 |
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医疗舱车厢左侧门盲窗、右侧、厢门、后门装透明玻璃装置 |
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改装配置表格 |
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车顶警灯及照明系统 |
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1 |
隐藏式镶嵌警灯 |
1套 |
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2 |
驾驶室安装警灯警报控制器含对外喊话器 |
1套 |
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3 |
车身两侧上方安装LED蓝色方形爆闪灯 |
共6盏 |
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4 |
车顶尾部左右两侧各安装一对方形LED蓝白色爆闪灯 |
共2盏 |
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电器设备 |
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1：医疗舱配电采用钥匙点火控制装置，当钥匙开启至二档状态，医疗舱整套供电系统自动连接电瓶电源，全套设备可正常工作，当钥匙退到二档以下或拔出状态，全舱自动断电（起到防止用电器忘关导致电瓶电量流失而无法启动的作用）。 2：医疗舱控制系统采用集成控制，改装电路系统配备集成控制主机箱（提高整套电路系统安全性；维修、更换保险方便快捷、易操作） |
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5 |
医疗舱内安装条形紫外线灭菌灯 |
1盏 |
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6 |
医疗舱原厂独立冷暖空调系统 |
1套 |
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7 |
医疗舱顶部安装多功能强力电动换气系统（可安装隐藏式换气系统） |
1套 |
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8 |
医疗舱内安装条形LED照明灯 |
4盏 |
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9 |
医疗舱配备1000W车载智能纯正弦波逆变系统，提供24小时不间断电源. |
1套 |
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10 |
医疗舱左侧侧壁上安装交流 220v 五孔插座2套直流12V插座（含电压显示） |
4套 |
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11 |
医疗舱顶部安装LED射灯(供输液时使用) |
1盏 |
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所有照明灯的亮度均可通过明暗调节器进行亮度的明暗调节 |
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车身标识 |
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12 |
车身周边粘贴蓝色或红色反光膜及急救标识（特殊由用户指定） |
1套 |
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急救舱内部 |
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13 |
医疗舱以病人为中心全方位结构设计,所有内饰采用新型复合材料成型工艺。具有以下特点：1.美观大方实用；2.便于杀菌消毒；3.质轻耐用，韧性好，强度高，寿命长。 |
1套 |
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14 |
医疗舱地板采用进口医用LG海蓝色地板革(防滑，耐酸，碱，防腐蚀) |
1套 |
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15 |
驾驶室与医疗舱安装分隔墙, 分开前后车厢, 分隔墙上有一个滑行窗（窗户为单边开启）,玻璃透明供前后车厢观望。 |
1套 |
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16 |
隔墙上安装前后对讲系统（带喊话器） |
1套 |
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17 |
医疗舱左侧上部及前部制作药品吊柜（含茶色有机玻璃开门，门上安装有防止自动开启门吸及弹簧铰链，门板表面加装金属拉手） |
共5套 |
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18 |
医疗舱左侧后方制作氧气瓶柜（内安装2个10L氧气瓶，含减压阀及不锈钢固定件） |
1套 |
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19 |
医疗舱氧气柜前部制作长条物品柜（含透明有机玻璃移门） |
1套 |
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20 |
医疗舱左侧长条柜前部安装一组设备柜（含急救箱柜、抽屉、操作平台等） |
1套 |
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21 |
医疗舱左侧中部安装2组氧气终端接口及湿化瓶（可直接供病人和呼吸机使用） |
1套 |
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22 |
医疗舱左侧预留设备安装位置（内有设备固定钢板预埋） |
1套 |
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23 |
医疗舱顶部安装滑轨式折叠输液挂架（含2套挂钩） |
1套 |
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24 |
医疗舱顶部安装全方位安全扶手，右侧后面立柱上加装蓝色安全扶手一套；所有扶手材质均采用钢管喷塑工艺制作 |
5套 |
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25 |
医疗舱右侧后部制作三人长条柜式床（含坐垫，靠背软包及三套安全带），右侧后门侧壁安装一套上车安全扶手 |
1套 |
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26 |
柜式床前部安装可折叠医生监护座椅 |
1套 |
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27 |
医疗舱配备自动上车担架 |
1套 |
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28 |
医疗舱配备自动上车担架平台 |
1套 |
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29 |
医疗舱配备铲式担架 |
1套 |
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30 |
医疗舱柜式床后方安装1KG灭火器及固定支架 |
1套 |
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31 |
医疗车负压系统一套 |
1套 |
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32 |
担架式负压隔离舱(日新或海正泰克) |
选装 |
负压救护车是在原监护型救护车的基础上加装了负压、过滤、消毒系统。
负压系统的功能是使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。在医疗舱内形成从医护人员到传染病人到负压通风口的稳定的压力梯度，以保证医疗舱内空气形成定向流，避免医护人员的交叉感染。
过滤、消毒系统的功能是使医疗舱内的污染气体通过有效的过滤、消毒装置后排出车外，阻止有毒病菌外泄，达到通风换气且不污染环境的目的。
1、工作空间密封良好，清洁，无灰尘。
2、供电系统满足设备正常的运行。
3、根据救护车的自身的密封性能选择合适的空调风量及内外循环。
三、 负压系统组成：
1、负压风机；
2、汽车空调滤清器；
3、高效过滤器、紫外线消毒灯；
4、医疗舱负压监控系统；
四、 负压系统技术参数：
4．1进气系统和排气系统是分开的
外界空气通过空调滤清器（中效过滤器）过滤后进入车厢内，能有效的过滤掉外界空气中的花粉、灰尘、有害物质如：石棉、煤烟等，细菌和有毒气体如：臭氧、苯和甲苯等。
图（一）滤清器过滤效果图
医疗舱气体通过HEPA（高效微粒空气High efficiency particulate air）高效无隔板空气过滤器过滤后排出车外。对于0.3微米有效率可达99.97％， 对0.1微米的微粒有效率可达95％。空气过滤系统分为3个阶段。
第1阶段：应用了预过滤器，预过滤器可去除大颗粒，否则这些大颗粒会缩短HEPA过滤器的寿命。包括，头皮屑、灰尘、软麻、纤维。
第2阶段：应用的HEPA过滤器可去除99.97％的0.3微米微粒。包括，病毒、细菌、花粉和烟。
第3阶段也是最后阶段，使用碳过滤进行挥发性有机化合物去除方式，包括气体、烟和气味。
图（二） 过滤器工作示意图
4．2高效低噪音风机：
负压系统采用车载12V高效涡轮风机，12V与原车用电系统匹配，故障率低。最大送风风量为450m3/h，经过滤器阻力后，可保证有效风量约为250m3/h。救护车医疗舱容积为8—10立方米，可 保证医疗舱换气次数不低于20-25次/小时。既保证了医疗舱有效的通风换气，同时也不会因为换气量过大而影响车厢内的空调效果。在启动负压装置时，医疗舱内相对压强为-30Pa至-10Pa左右。
4．3 负压监控系统：
在医疗舱内设置了高精度的压力显示器，通过面板上的数字显示，能即时显示目前医疗内的实时压力，用户可以随时的监测目前系统的运行状况。极大的提高救护车负压系统的安全性。
五、使用说明
1、负压系统在医疗舱内有1个开关，负压开关打开时，负压风机和消毒灯同时工作。
2、使用负压系统时要求医疗舱所有车门窗必须关严。
3、打开负压开关后，观察负压监控面板，面板显示在10—30之间表示负压系统工作正常（负压开关开到弱挡时负压值显示在-10Pa 左右，负压开关开到强挡时负压值显示在-30Pa左右）。
4、负压过滤器应及时更换，更换时间视使用环境及频率而定，正常情况建议每半年更换一次。如果使用环境灰尘较多或使用非常频繁，应提高更换次数。
